Hacía frío, pero menos que en días anteriores. Un centenar de personas hablaban de sus cosas aunque el tema estrella era lo que se iba a hacer durante el encierro, cómo se iba a dormir, en qué se iban a distraer. Algunas voces recordaban lo que ocurrió hace años, malos presagios. Esperan no volver a llegar a ese extremo aunque estarían dispuestos. Entonces se vieron con el agua al cuello ante la amenaza de cierre lanzada por el Gobierno.

Ahora la situación es distinta pero comienza a parecerse. La situación comienza a ser delicada ya que el próximo martes los astilleros de Puerto Real se quedarán ya sin ningún tipo de labor. En el caso de San Fernando en junio dará salida al último Buque de Acción Marítima. Después de esto, tan sólo le quedará en cartera el programa de doce pequeñas lanchas de desembarco para la Armada australiana, lo cual no supone una carga de trabajo suficiente para este centro. Y finalmente, el centro de Reparaciones de Cádiz-San Fernando, tan sólo tendrá trabajo en febrero y, luego en mayo, cuando venga el crucero Royal Caribean.

Por ello buscan una respuesta en firme del nuevo Gobierno, para que los viejos fantasmas no se conviertan en una pesadilla. Razón por la que los comités de empresas de Navantia de Cádiz y San Fernando (más de 30 personas) decidieron dormir en sus factorías para espantar los malos sueños y que al despertar se convierta en realidad el segundo pedido de los Buques de Acción Marítima (BAM) a la espera de que se lleve a cabo la orden de ejecución, último trámite burocrático una vez que Defensa y la empresa naval han cerrado los detalles técnicos y también los económicos.

Un total de 409 personas más aparecen en la fatídica lista en el mes de enero y de ellos, 346 están inscritas en el sector servicios y no se supone que sea por ser el más asequible, por cuanto es el más inestable y el que aglutina ya a más de la mitad de los parados.

Mientras los demás sectores productivos se mantienen poco más o menos en un mes en el que tradicionalmente baja el empleo, servicios tiene en sus listas a un total de 7.414 demandantes de empleo sobre un total de 13.260 parados, no se sabe si personas de baja, media o alta cualificación, aunque se supone que la inmensa mayoría estarán en la primera de las posibilidades y algunos menos en la segunda. O sea, que los distintos gobiernos de todos los ámbitos que han pasado por las administraciones, incluida la local, han conseguido poco con los millones de euros gastados en cursos de formación.

Los comités de empresa de los centros de Navantia Cádiz y Navantia San Fernando mantienen la convocatoria de encierro indefinido para este domingo a partir de las 20.00 horas para reclamar carga de trabajo para los astilleros de la Bahía.

La Federación de Metal, Construcción y Afines (MCA) de UGT Cádiz ha expresado su apoyo a las acciones reivindicativas que van a llevar a cabo los comités, al tiempo que ha exigido la “puesta en marcha inmediata” de la segunda fase de los BAM.

“Es triste ver cómo de nuevo se tiene que salir a las carreteras pare reivindicar carga de trabajo, algo que no ocurría desde finales de 2004”, recuerdan desde el sindicato. Así, aclaran que el astillero de Puerto Real entregará su último barco el 8 de febrero y que a partir de entonces, 600 trabajadores no tendrán trabajo, al margen de la suerte que correrán las empresas auxiliares.

El de San Fernando, entregará el día 6 un buque de la primera fase de los BAM y que en junio dará salida al último. Después de esto, tan sólo le quedará en cartera el programa de doce pequeñas lanchas de desembarco para la Armada australiana, lo cual no supone una carga de trabajo suficiente para este centro. Y finalmente, el centro de Reparaciones de Cádiz-San Fernando, tan sólo tendrá trabajo en febrero y, luego en mayo, cuando venga el crucero Royal Caribean.

Desde que en noviembre de 2005 la Asamblea General de la ONU declaraba el 27 de enero – día de 1945 en que se liberó el campo de Auschwitz- como Día Internacional de Conmemoración anual en memoria de las víctimas del Holocausto, en muchos países se celebran actos de homenaje con presencia institucional, de representantes de las víctimas y de los diversos colectivos afectados por la persecución y el exterminio planificado por los nazis. En el caso del PCA-La Isla, no queremos pasar por alto esta efeméride.

Nuestra Agrupación se suma al recuerdo de todas las víctimas inocentes de la barbarie diseñada por Hitler, la mayor parte de ellos exiliados como consecuencia de la derrota de 1939, formando parte del colectivo de los más de mil que fueron deportados entre 1940 y 1945 a los campos de concentración nazis.

Nuestro Secretario de Memoria Histórica, Gonzalo Alías, recuerda que “Hitler llegó al poder, mediante unas elecciones. Alemania vivía una crisis económica, social y política, acentuada por los efectos de la Gran Depresión de 1929 y el descontento y frustración popular en Alemania consecuencia de la derrota en la Primera Guerra Mundial”.

Desde el PCA-La Isla, nuestra solidaridad y recuerdo para las víctimas del holocausto.

En el salón de actos del Jardín Botánico de Córdoba se ha celebrado la Conferencia Política del PCA. El documento debatido, ha sido presentado por el Secretario General, José Manuel Mariscal que ha declarado “que de lo que se trata en esta Conferencia es implicar al PCE en una lucha contra la salida neoliberal e incluso, autoritaria o fascista de la crisis, consiguiendo mejorar la correlación de fuerzas en la lucha anticapitalista mediante un proceso de acumulación y apoyo de la mayoría social”. Para ello, “debemos hacer del PCE un instrumento político, organizativo, social y cultural, útil y eficaz, que facilite a la clase trabajadora y al conjunto del pueblo tomar la iniciativa en la lucha contra los efectos de la actual crisis. Además un PCE que practique el debate ideológico para construir una alternativa que vaya desde lo concreto hasta el horizonte de la construcción del socialismo y el comunismo.”

Delegaciones, como la de Andújar, han realizado importantes aportaciones permitiendo compromisos militantes diferenciados con el trabajo en red, la creación de cédulas de trabajo sectorial, la participación de personas no militantes en la actividad propia del Partido, las convocatorias de trabajo por temas, el equilibro necesario entre centralidad dirigente y discusión democrática, el estímulo del trabajo militante, la participación de la mujer en la vida diaria del Partido y la actividad que el PCA debe desarrollar en las redes sociales...

Otra aportación aceptada ha sido la que se refiere a la acción sostenida y permanente en torno a la concienciación de la opinión pública sobre la necesidad de la III República Española como forma de Estado y pleno desarrollo democrático y social.

Son muchos los anuncios de posibles encargos, de apertura al sector civil, pero desde Navantia quieren dejar claro que por ahora no hay nada cerrado, nada está atado y queda muy poco por hacer en sus factorías. Ya lo han notado las empresas auxiliares que están perdiendo sus sustento o lo han perdido ya. Y es que los trabajadores del astillero de San Fernando no entienden por qué aún no se ha dado la orden de ejecución para la construcción de la nueva fase de los buques de acción marítima (BAM) cuando tanto la empresa como Defensa ya han llegado incluso a un acuerdo en cuanto a los costes y las prestaciones técnicas de los barcos. El anterior Gobierno se fue sin dejar finiquitado este asunto y el nuevo ha llegado sin desarrollar esta medida, algo que preocupa y mucho a la plantilla de Navantia.

Por ello, el comité de empresa de Navantia en San Fernando tiene previsto desarrollar un encierro en la factoría de la localidad, el próximo día 5 de febrero, a partir de las 19.00 horas y hasta el día siguiente, coincidiendo con el acto de entrega del tercer BAM, 'Relámpago', previsto en la Base Naval de Rota, el mismo día 6.

Las plantas de San Fernando y Puerto Real quieren llamar la atención del nuevo Gobierno para que firme los BAM

Los astilleros de la Bahía se echan a la calle en demanda de carga de trabajo. Llevan meses avisando del problema que arrastran las plantas.

El próximo martes, los trabajadores de la factoría de Puerto Real celebrarán una asamblea donde se analizará la situación y se detallarán las acciones. El comité de empresa ha mantenido en las últimas semanas varios contactos con la dirección de Navantia para aclarar cuáles son las expectativas de futuro. De momento, el astillero de La Isla entregará el próximo 6 de febrero a la Armada el tercer BAM, y el de Puerto Real, hará lo mismo a final de mes con el último barco de Venezuela. A partir de ahora la situación es crítica para los astilleros. Se han quedado sin carga de trabajo.

Los portavoces de los trabajadores han optado por trasladar a la calle la difícil situación por la que atraviesan las plantas gaditanas con el fin «de concienciar y convencer a la Bahía de que si los astilleros cierran habrá un efecto dominó en el tejido industrial». El presidente del comité de la factoría de Puerto Real, Ramón Linares, destaca que «no se puede perder más tiempo con la firma de la segunda fase de los BAM, que incluye la construcción de otros cinco buques para la Armada». El Gobierno socialista autorizó en 2010 este proyecto, «pero ha dejado el poder sin la firma definitiva».